氣泡混彩虹🔞男孩第一次🚩合(he)陶粒填土溶(róng)岩地區路基(ji)的填築

我國(guó)許多地區處(chu)于溶岩分布(bù)區，地下溶洞(dong)多，分布的範(fan)圍廣且深度(dù)不等，溶洞的(de)表面覆蓋層(ceng)多爲軟土層(céng)，承載能力小(xiǎo)。在這些路段(duàn)修建公路時(shí)，傳統的施工(gōng)法難于解決(jué)路堤㊙️基礎的(de)承載力不足(zu)（特别是高填(tian)土路堤）及通(tōng)過大溶洞的(de)橋梁樁基施(shī)工等難題。
我(wo)省正在修建(jiàn)的某高速公(gōng)路的某橋梁(liáng)樁基處的鑽(zuàn)孔柱狀地質(zhì)圖，地表以下(xià)32.2~60.5米爲溶洞，溶(róng)洞的上表🔴面(miàn)有🌈近32米的覆(fù)蓋層，且爲軟(ruan)粘土與砂的(de)夾層，原計劃(huà)在此處修建(jiàn)的一座大橋(qiao)，因考慮到橋(qiáo)梁樁基施工(gong)的難度💚及施(shi)工過程中對(duì)其附近正在(zài)💁運營的公路(lu)橋梁樁基可(kě)能帶來的負(fu)面影響，原修(xiū)建橋梁的方(fāng)案不得不改(gai)爲填築路基(ji)，但由于填土(tu)較高，采用常(cháng)規的填土施(shī)工法可能出(chu)現基礎的承(cheng)載力不足及(ji)軟基的工後(hou)沉降💰大等問(wen)題；如果利用(yòng)氣泡混合陶(táo)粒土來進行(háng)這段路基的(de)施工，則可以(yi)較好地解決(jue)其它方法所(suo)無法解決的(de)難題：
①将橋梁(liang)改爲陶粒路(lù)堤，原溶洞區(qu)域的樁基施(shi)工被🧑🏽‍🤝‍🧑🏻取消🌈；
②氣(qì)泡混合陶粒(li)土路堤的容(róng)重可調整到(dào)一般路堤的(de)四分之一，可(ke)克服基礎的(de)承載力不足(zú)的問題；
③可大(dà)幅度的減少(shǎo)路堤的工後(hou)沉降問題；
④施(shī)工工期大大(da)縮短。